20GP
40GP
40HQ
KMTC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高丽海运株式会社（KMTC）是1954年成立的韩国的物流公司，总部设在首尔。 主要业务领域是集装箱运输，船运公司控制了20多为亚洲国家约80港口。该公司是国内最大集装箱航运公司在亚洲之一，全球最大的集装箱航运公司排行第22。 KMTC的集装箱船主要用于在服务和连接韩国等国家与中人民共和国的中国和日本以及东盟。KMTC...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Nhava Sheva整箱海运费HDSLINES |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 1700 | 1950 | 1950 | 18 | 6/2 | HDSLINES | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海运费PIL |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 1800 | 1900 | 1900 | 17 | 6/2 | PIL | |||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海运费YML |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 1530 | 1700 | 1700 | 17 | 5/1 | YML | |||||
在陆地上，作为全球贸易枢纽的港口及港口运营商也遭受了冲击。往返行程约2.8万英里（约合45,062公里）的欧亚贸易航线受创最重。受中国经济降温以及中国政府高调的反腐行动影响，从铁矿石等大宗商品到名牌围巾和鞋子等商品的需求均有减弱。
总部设在迪拜的港口运营商迪拜环球港务集团（DPWorld）与美国超级高铁公司VirginHyperloopOne计划于2019年一季度在印度普纳和孟买（Mumbai）间建设商用客货两用超级高铁系统一期，线路长度约150公里，预计将于2024至2025年间开始运营。
根据IMO规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。标普全球普氏指出，目前距离“限硫令”执行时间已不足3个月，届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油，这意味着全球每天要有大约300万桶高硫燃油被替代。
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